
威海力建液壓設備廠(chang)
經營模式:生(sheng)產(chan)加工
地址(zhi):山東省威海市羊亭孫家灘工業(ye)園
主營:液壓缸(gang),油(you)缸(gang),液壓系統
業務(wu)熱線:
QQ:3049278720
液(ye)(ye)壓(ya)系統(tong)是一種以(yi)油液(ye)(ye)作為(wei)工作介質,利用油液(ye)(ye)的(de)壓(ya)力(li)(li)能(neng)并通過控制閥(fa)門(men)等(deng)附(fu)件(jian)(jian)操縱(zong)液(ye)(ye)壓(ya)執(zhi)行(xing)機構工作的(de)整套裝置,包(bao)括動力(li)(li)元(yuan)件(jian)(jian)、執(zhi)行(xing)元(yuan)件(jian)(jian)、控制元(yuan)件(jian)(jian)、輔助(zhu)元(yuan)件(jian)(jian)(附(fu)件(jian)(jian))和液(ye)(ye)壓(ya)油。原動機的(de)輸(shu)出特(te)性往(wang)往(wang)不能(neng)和執(zhi)行(xing)機構的(de)要(yao)求(力(li)(li),速度,位移)理(li)想匹配(pei)。因此,就需要(yao)某種傳(chuan)動裝置,將原動機的(de)輸(shu)出量進行(xing)適當變換,使其滿足工作機構的(de)要(yao)求。液(ye)(ye)壓(ya)系統(tong)就是用液(ye)(ye)壓(ya)原理(li)來實現這種變換功(gong)能(neng)的(de)裝置。
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外(wai)泄(xie)漏是指油液從各密封不嚴(yan)處泄(xie)漏到(dao)液壓缸外(wai)面的大氣中,常見的外(wai)泄(xie)漏有以下(xia)三處。
一是缸套與缸蓋(或導向套)密封部位漏油。
工程機械(xie)液壓缸(gang)的(de)缸(gang)套與缸(gang)蓋(gai)較多(duo)采(cai)用螺(luo)紋連接,然后(hou)在螺(luo)紋端口處加0形(xing)密封圈。當此(ci)處發生漏油現(xian)象時多(duo)為O形(xing)圈損壞,只(zhi)要更(geng)換合適的(de)新O形(xing)圈即(ji)可解決(jue)問(wen)題。
二是活塞桿與導向套間相對運動處向外漏油。
因此(ci),當有漏(lou)油(you)現(xian)象發生(sheng)時(shi),除更(geng)換密(mi)(mi)封(feng)(feng)圈(quan)外,還應檢查活(huo)塞桿是否(fou)損(sun)傷。若(ruo)活(huo)塞桿有損(sun)傷,可用油(you)將其(qi)清洗干凈,干燥后用金屬(shu)膠(jiao)(jiao)涂(tu)抹在損(sun)傷處,再用活(huo)塞桿油(you)封(feng)(feng)在活(huo)塞桿上來回移動(dong)刮(gua)去(qu)多(duo)余(yu)的膠(jiao)(jiao),等膠(jiao)(jiao)完(wan)全固化后再投入使用。若(ruo)導(dao)(dao)向(xiang)套(tao)磨(mo)損(sun),可加工一個(ge)內徑略小的導(dao)(dao)向(xiang)套(tao)來更(geng)換。經驗表明(ming),安裝(zhuang)加工新(xin)導(dao)(dao)向(xiang)套(tao)后,如果油(you)封(feng)(feng)僅能用1個(ge)月左右(you),則(ze)新(xin)導(dao)(dao)向(xiang)套(tao)的內徑尺(chi)寸應比原來減小0.15mm。這樣,新(xin)的導(dao)(dao)向(xiang)套(tao)既(ji)可以(yi)正確安裝(zhuang)密(mi)(mi)封(feng)(feng)圈(quan)又可以(yi)彌(mi)補磨(mo)損(sun)的間隙(xi),從(cong)而能更(geng)好地起(qi)到密(mi)(mi)封(feng)(feng)作用。
三是液壓缸管接頭密封不嚴引起的漏油。
幾乎所(suo)有的液壓系統在(zai)使(shi)用一段(duan)時(shi)間后,由于沖擊和(he)振(zhen)動(dong)會造成管接(jie)(jie)頭松動(dong)。管接(jie)(jie)頭的漏油主要(yao)與連接(jie)(jie)處的加(jia)工(gong)精度、緊固強度及有沒(mei)有毛刺等因(yin)素有關,因(yin)此(ci)當發(fa)現此(ci)處漏油,除檢查密(mi)(mi)封(feng)(feng)圈的密(mi)(mi)封(feng)(feng)情況外,還應檢查接(jie)(jie)頭是否(fou)正確(que)裝配、是否(fou)可靠擰緊以(yi)(yi)及接(jie)(jie)觸面(mian)有無(wu)傷痕(hen)等,必要(yao)時(shi)加(jia)以(yi)(yi)更換或(huo)修(xiu)復。
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液壓制(zhi)(zhi)動(dong)系統產生制(zhi)(zhi)動(dong)效能不良的(de)原因(yin),一般可根據制(zhi)(zhi)動(dong)踏板行程(俗稱高、低)、踏制(zhi)(zhi)動(dong)踏板時的(de)軟硬感覺(jue)、踏下制(zhi)(zhi)動(dong)踏板后的(de)穩定性以及邊疆(jiang)多(duo)腳(jiao)制(zhi)(zhi)動(dong)時踏板高度來判斷。
1.一般制(zhi)動(dong)時(shi)踏(ta)板高(gao)度太(tai)低(di)zhi動(dong)效(xiao)能不良。如連續兩腳(jiao)或幾腳(jiao)制(zhi)動(dong),踏(ta)板高(gao)度隨這(zhe)高(gao)且制(zhi)動(dong)效(xiao)能好(hao)轉,說明制(zhi)動(dong)鼓與磨擦片或總(zong)泵活塞與推桿的間隙過大。
2維(wei)持制(zhi)動(dong)時,踏板的高(gao)度若緩慢或迅速下降,說明制(zhi)動(dong)管路某處裂紋、接頭密(mi)閉不(bu)良或分泵皮(pi)(pi)碗(wan)密(mi)封(feng)不(bu)良,其回(hui)位(wei)彈簧過軟或折斷(duan),或總(zong)泵皮(pi)(pi)碗(wan)、皮(pi)(pi)圈密(mi)封(feng)不(bu)良,回(hui)油閥及出油閥不(bu)良。可首(shou)先踏下制(zhi)動(dong)踏板,觀察(cha)有無制(zhi)動(dong)液滲漏部位(wei)。若外部正(zheng)常,則應檢查分泵或總(zong)泵故(gu)障。
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